1、【题目】调车作业，对排风摘管作业前的联系确认有哪些技术要求？

答案：

①作业前要与调车领导人联系，了解列车到达情况和解体顺序，做到车次、股道、时间、钩序（或组号）清楚，多人作业时，做好分工。

②列车到达后，确认列检到达试风完毕，方可开始排风 (无列检作业的列车除外 )。

③排风摘管，应做好防护。排风作业在列车解体前完成。

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1、【题目】《技规》中单机挂车应遵守的规定？

答案：

①所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验；②连挂前由车站彻底检查货物装载状态，并将编组顺序表和货运单据交与司机；③在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和通风状态是否良好；④列车调度员应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间；⑤不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。单机挂车时，可不挂列尾装置。

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1、【题目】上下车时必须遵守哪些规定？

答案：

(1)上车时，车速不得超过15km/h；下车时，车速不得超过20km/h 。

(2)在站台上,上下车时，车速不得超过10km/h。

(3)在路肩窄、路基高的线路上和高度超过 1.1m 的高站台上作业时，必须停车上下。

(4)蹬乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车（设有便于上下车脚蹬的调车机车除外 。

(5)上车前应注意脚蹬、车梯、扶手、平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。

(6)不准迎面上车。

(7)不准反面上下车（牵出时最后一辆除外）。

(8)上下车时要选好地点，注意地面障碍物。

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1、【题目】两台机车同时在同一条线路上作业有什么限制？

答案：

1．两端不能同时向线路内推车。

2.空线上禁止两端同时相对溜放。

3.不准同时一端推车，一端溜放。

4．不准一端连挂机车，一端推车。

5．横向划区的调车场两端作业的机车车辆，均不得越过各自方向的缓冲地带界标。需要越过时，按越区作业办理。当缓冲地带停有越标车辆时，两端仍可同时作业，但禁止与越标的车辆连挂。需要连挂时，必须先停止一端作业，另一端方可开始作业。具体联系办法，在《站细》内规定

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1、【题目】《行规》中跟踪出站调车的补充规定有哪些？

答案：

跟踪出站调车时，必须取得邻站值班员同意。车站值班员根据邻站承认的电话记录号码，填发跟踪调车通知书。跟踪出站调车完了，收回通知书后，通知邻站调车完了时间，并发出跟踪出站调车完了的电话记录号码。

车站值班员于承认跟踪出站调车后，在控制台或闭塞机的相关按钮上揭挂“跟踪出站调车”表示牌，跟踪出站调车作业完了后，摘下表示牌。计算机联锁设备的车站，由车站制订办

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1、【题目】《技规》中越出站界调车必须遵守哪些规定？

答案：

越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。

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1、【题目】哪些制动铁鞋禁止使用？

答案：

发现铁鞋有下列缺陷时，不准使用：

1．支座有裂纹；

2.没有挡板或挡板损坏；

3.底板（边缘）扭曲磨损过甚或严重损坏；

4．鞋不密贴；尖翘起与轨面

5．鞋尖破损、压扁或弯曲

6．鞋尖宽度超过轨面宽度

7．支座与底板的焊接破裂；

8．铁鞋尺寸与钢轨类型不符；

9．铁鞋底板有冰雪、油渍或盐碱等润滑性物质；

10．铁鞋尾端缺损或裂损。

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1、【题目】哪些制动铁鞋禁止使用？

答案：

发现铁鞋有下列缺陷时，不准使用：

1．支座有裂纹；

2.没有挡板或挡板损坏；

3.底板（边缘）扭曲磨损过甚或严重损坏；

4．鞋不密贴；尖翘起与轨面

5．鞋尖破损、压扁或弯曲

6．鞋尖宽度超过轨面宽度

7．支座与底板的焊接破裂；

8．铁鞋尺寸与钢轨类型不符；

9．铁鞋底板有冰雪、油渍或盐碱等润滑性物质；

10．铁鞋尾端缺损或裂损。

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